ThinkCar TTC511 — професійний шиномонтажний верстат з поворотною стійкою та посиленим віджимом борта
ThinkCar TTC511 — професійний шиномонтажний верстат для СТО та шиномонтажних майстерень, розрахований на щоденну роботу з колесами легкових автомобілів. Модель має поворотну монтажну стійку, посилений корпус подвійної конструкції, потужний алюмінієвий циліндр віджиму борта та можливість встановлення допоміжної руки DAS.
Верстат підтримує зовнішній затиск дисків 10"–21" та внутрішній затиск 12"–24", дозволяє працювати з колесами діаметром до 960 мм та шириною до 315 мм. Віджимний механізм розвиває зусилля 2000–2500 кг, а робочий тиск пневматичної системи становить 8–10 бар.
Конструкція TTC511 орієнтована на простоту та надійність: основні операції виконуються за допомогою педального керування, робочого столу з чотирма затискними кулачками та класичної монтажно-демонтажної головки. Інструкція виробника передбачає окремі педалі керування віджимом борта, затиском/розтисканням кулачків і обертанням робочого столу.
Поворотна монтажна стійка
ThinkCar TTC511 використовує поворотну стійку (Swing Arm), яка забезпечує просту та зрозумілу організацію робочої зони.
Для встановлення або зняття колеса монтажний вузол відводиться убік за допомогою поворотного механізму. Така конструкція простіша за пневматичні системи відкидання колони та добре підходить для регулярних стандартних шиномонтажних робіт.
Після встановлення колеса монтажна головка підводиться до обода, виставляється необхідний зазор та фіксується перед початком демонтажу або монтажу шини. В інструкції рекомендовано залишати між монтажною головкою та ободом приблизно 2 мм.
Посилений корпус подвійної конструкції
Корпус ThinkCar TTC511 виконаний за подвійною посиленою конструкцією масою близько 58 кг.
Жорстка основа підвищує стабільність верстата при віджимі борта, фіксації колеса та обертанні робочого столу. Це особливо важливо під час роботи з шинами, які щільно сидять на ободі та потребують значного зусилля для демонтажу.
Потужний алюмінієвий циліндр
Верстат оснащений великим алюмінієвим циліндром, який забезпечує зусилля віджиму борта 2000–2500 кг.
Потужний пневматичний механізм дозволяє ефективно відокремлювати борт шини від обода навіть при щільній посадці.
Під час віджиму виробник рекомендує розташовувати лопатку приблизно за 10 мм від обода, щоб знизити ризик пошкодження диска. Віджим зовнішнього та внутрішнього борта виконується послідовно за допомогою педалі керування.
3-позиційне регулювання віджимної лопатки
Віджимна лопатка ThinkCar TTC511 має три положення регулювання, завдяки чому робочий вузол можна адаптувати до коліс різного розміру.
Регулювання дозволяє підібрати зручне положення віджимного механізму для конкретної шини та забезпечити більш контрольоване відокремлення борта від диска.
Захисний кожух шестигранного штока
У конструкції використовується новий кожух шестигранного штока, який дозволяє регулювати відхилення монтажного вузла.
Шестигранний важіль та фіксуюча рукоятка входять до складу основної монтажної системи верстата. Вони використовуються для встановлення та фіксації монтажно-демонтажної головки у необхідному положенні.
Можливість встановлення допоміжної руки DAS
У корпусі ThinkCar TTC511 передбачені спеціальні монтажні отвори для встановлення допоміжної руки DAS.
Така система розширює можливості базового верстата та полегшує роботу з жорсткими й низькопрофільними шинами. Допоміжні елементи дозволяють притискати борт шини, утримувати його в монтажному каналі та контролювати положення шини під час обертання столу.
В інструкції описана робота допоміжного механізму з центральним позиціонуючим пристроєм, притискним роликом, притискним башмаком та поворотними важелями. Центральний пристрій допомагає позиціонувати колесо, а ролик і притискний елемент використовуються для заведення борта в паз обода. Thinkcar™
Робочий стіл із чотирма затискними кулачками
ThinkCar TTC511 використовує класичний робочий стіл із чотирма затискними кулачками.
Кулачки розводяться або зводяться педальним керуванням відповідно до діаметра встановленого диска. Після фіксації вони утримують обід у чотирьох точках протягом усього процесу монтажу або демонтажу.
Підтримуваний діапазон:
- зовнішній затиск — 10"–21";
- внутрішній затиск — 12"–24".
Такий діапазон дозволяє обслуговувати значну частину стандартних коліс легкових автомобілів.
Педальне керування основними операціями
Основні функції TTC511 винесені на педальний блок, завдяки чому оператор може керувати обладнанням ногами та одночасно контролювати положення шини руками.
Передбачено окреме керування:
- віджимом борта шини;
- затиском кулачків;
- розтисканням кулачків;
- обертанням робочого столу.
Такий принцип керування є стандартним для професійного шиномонтажного обладнання та дозволяє прискорити робочий процес.
Контрольований демонтаж шини
Процес демонтажу передбачає послідовне відокремлення зовнішнього та внутрішнього борта, фіксацію колеса кулачками та роботу монтажною головкою.
Після нанесення монтажної пасти притискний ролик допомагає контролювати положення шини, а монтажка використовується для заведення борта на монтажну головку. Для зменшення ризику пошкодження диска виробник рекомендує не заводити вигнутий кінець монтажки занадто глибоко.
Під час зняття борта стіл обертається педаллю, що дозволяє послідовно вивести шину із зачеплення з ободом.
Монтаж шини з використанням допоміжних механізмів
Перед монтажем рекомендується очистити обід, перевірити вентиль та датчики тиску, а також нанести монтажну пасту на обід і обидва борти шини.
Перший борт заводиться під монтажну головку та встановлюється обертанням робочого столу. При монтажі другого борта притискний башмак допоміжного механізму утримує шину в пазі обода, після чого стіл виконує наступний оберт.
Такий підхід зменшує фізичне навантаження на оператора та спрощує роботу зі складнішими шинами.
Робочий тиск 8–10 бар
Пневматична система ThinkCar TTC511 розрахована на робочий тиск 8–10 бар.
Для стабільної роботи верстата необхідно використовувати компресор із відповідними характеристиками та забезпечувати якісну підготовку стисненого повітря.
Опціональна система швидкого накачування IT
Для TTC511 доступна система швидкого накачування шин IT.
Вона призначена для подачі інтенсивного потоку повітря при первинній посадці борта шини на диск. Така функція особливо корисна у випадках, коли між бортом і ободом після монтажу залишається зазор, через який звичайне накачування ускладнене.
Можливість роботи з мотоциклетними колесами
Додатково для ThinkCar TTC511 доступний затискач для мотоциклетних коліс.
Опціональний адаптер розширює сферу використання верстата та дозволяє працювати з відповідними мотоциклетними дисками.
Основні переваги ThinkCar TTC511
- поворотна монтажна стійка з простою та надійною конструкцією;
- посилений корпус подвійної конструкції;
- маса корпусу близько 58 кг;
- великий алюмінієвий пневматичний циліндр;
- зусилля віджиму борта 2000–2500 кг;
- 3-позиційне регулювання віджимної лопатки;
- новий захисний кожух шестигранного штока з можливістю регулювання;
- можливість встановлення допоміжної руки DAS;
- робочий стіл із чотирма затискними кулачками;
- педальне керування основними функціями;
- зовнішній затиск дисків 10"–21";
- внутрішній затиск 12"–24";
- максимальний діаметр колеса 960 мм;
- максимальна ширина колеса 315 мм;
- робочий тиск 8–10 бар;
- цифровий манометр у комплекті;
- можливість встановлення системи швидкого накачування IT;
- опціональний затискач для мотоциклетних коліс.
Гарантія
На ThinkCar TTC511 надається офіційна гарантія 2 роки. Модель підійде для шиномонтажних майстерень і СТО, яким потрібен надійний верстат класичної конструкції з потужним віджимним механізмом, широким діапазоном затиску дисків та можливістю подальшого розширення функціональності допоміжним обладнанням.
